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采用铝合金主体结构材料夹层断口截面分析www.w88981.com,优德官方网站




来源:yiyi
时间:2018-1-2 17:19:59

采用铝合金主体结构材料夹层断口截面分析www.w88981.com,优德官方网站

  采用轻质材料减重的贡献约为2/3,结构减重的贡献大约为1
/3Hl。材料途径方面,航空航天装备广泛采用铝合金、镁合金、
钛合金和复合材料等轻质材料。对于民用飞机,主体结构材料为铝
合金和复合材料,例如,空客A380飞机的结构材料中,铝合金约占
60%,复合材料约占25%,钛合金约占10%;

  对于先进战斗机,铝合金、钛合金和复合材料基本上是“三分
天下”各占其一,近年来复合材料的用量逐渐增加,由于成本的原
因,钛合金的用量有减少的趋势。例如,美国轻型四代机F一35战
斗机的复合材料用量约占35%,铝合金约占30%,钛合金约占20%
;对于运载火箭,主体结构材料为铝合金

  近年来铝锂合金的应用逐渐增加,例如,我国新一代大型运载
火箭60%结构材料为铝合金;在结构途径方面,航空航天装备采用
的轻体结构几何特征主要有空心变截面、中空夹层、变厚度、高次
函数曲面、薄腹高筋、空间点阵和蜂窝等。热加工技术是能够同时
从材料途径和结构途径大批量提供轻量化构件的制造技术,不仅成
形出来近净形状的零件,而且还能直接成形出来具有上述几何特征
的轻体结构。近年来,航空航天装备高性能材料和新型复杂轻体结
构的要求越来越高,这些高性能材料特性和复杂结构特征耦合起来
,使轻量化结构热加工技术的难度更大,迫切需要发展适应高性能
材料复杂结构的热加工新技术。

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